Wandlungsfähige Cluster-Initiativen

Geleitwort

Mehr als zehn Jahre nach seiner Gründung sind die Vision und die Ziele des Clusters Elektromobilität Süd-West und seiner Partner aktueller denn je. Die Industrialisierung der Elektromobilität wird greifbarer: 2017 waren weltweit über 3,2 Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen, schon 2030 könnten in Europa aktuellen Studien zufolge über 55 Prozent der Neuzulassungen vollständig elektrifiziert sein und 40 Prozent der gefahrenen Personenkilometer autonom zurückgelegt werden. Der Transformationsprozess im Mobilitätssektor löst global Innovations- und Marktdynamiken aus, die eine Neuverteilung von Wertschöpfungsanteilen zwischen unterschiedlichen Akteuren und Regionen mit sich bringen.

Der Technologiewandel hin zu elektrifizierten und intelligenten Mobilitätslösungen führt damit zu tiefgreifenden Veränderungen des automobilen Wertschöpfungssystems weltweit, und damit auch in Baden-Württemberg. Die Unternehmen sehen sich nicht nur mit einer Transformation der Innovations- und Wertschöpfungsketten sowie der fundamentalen Veränderung ihrer Produkte konfrontiert, sondern müssen parallel im Sinne eines doppelten Strukturwandels auch die Herausforderungen der Einführung vollkommen neuer Fertigungsmethoden (Industrie 4.0) bewältigen, die die Art und Weise, wie gearbeitet und produziert wird, beeinflussen und verändern.

Die technologischen Innovationen am Produkt im Zuge der Elektrifizierung und Digitalisierung gehen einher mit einem sich weltweit verändernden Kundenverhalten. Statt ein Fahrzeug zu besitzen, werden die Menschen im Zeichen einer zunehmenden „sharing economy“ neue Mobilitätsangebote und -konzepte im Sinne einer „mobility on demand“ oder „mobility as a service“ nachfragen. Dies bedeutet eine grundlegende Veränderung der gesellschaftlichen, kulturellen und wirtschaftlichen Aspekte der Mobilität. Auch die für die Elektromobilität benötigten regenerativ erzeugten Energien bzw. Energieträger und Kraftstoffe – Strom, Wasserstoff, Biokraftstoffe – erfordern eine umfassende Umstellung der Energieversorgung und den Aufbau entsprechender Infrastrukturen.

Wichtige Meilensteine wurden in den zehn Jahren seit der Gründung des Clusters Elektromobilität Süd-West im Jahr 2007 erreicht: Im Rahmen der Spitzenclusterförderung durch die Bundesregierung konnten von 2012 bis 2017 18 Leuchtturmprojekte in den Innovationsfeldern Fahrzeug, Energie, Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) und Produktion durchgeführt werden und bildeten den Ausgangspunkt für zahlreiche weitere Forschungs- und Entwicklungsprojekte der Clusterpartner. Zum Ende der Spitzenclusterförderung besuchten im Rahmen des Electric Vehicle Symposium EVS 30 im Oktober 2017 rund 9.500 Fachexperten aus aller Welt die Clusterregion.

Im Jahr 2018 stieg die Zahl der Clusterpartner auf über 130. Dies stellt das Clustermanagement vor neue Herausforderungen: die Interessen der schon lange Jahre aktiven Partner des Clusters müssen mit denen der neuen Partner in Einklang gebracht, neue Technologiefelder erschlossen, weiterführende Projekte initiiert sowie neue Angebote seitens des Clustermanagements konzipiert und eingeführt werden. Ganz im Sinne des Satzes von Mark Twain „Man kann die Welt oder sich selbst ändern. Das Zweite ist schwieriger.“ ist die Wandlungsfähigkeit des Clustermanagements selbst die Voraussetzung für die Wandlungsfähigkeit und den zukünftigen Erfolg des Clusters Elektromobilität Süd-West.

Wir danken Frauke Goll nicht nur für ihre langjährige erfolgreiche Arbeit im Clustermanagement, sondern auch für die vorliegende wissenschaftliche Analyse über wandlungsfähige Clusterinitiativen. Dass sie den Cluster Elektromobilität Süd-West als Fallbeispiel für ihre Dissertation gewählt hat, ist für uns nicht nur Bestätigung der erfolgreichen Arbeit des Clusters, seiner Partner und des Clustermanagements, sondern vor allem auch Ansporn, die Erkenntnisse und Anregungen aus der Dissertation in die praktische Arbeit des Clusters Elektromobilität Süd-West zu integrieren, um wandlungsfähig und erfolgreich zu bleiben.

Stuttgart im Februar 2018 Dr. Wolfgang Fischer

Leiter Bereich Projekt- und Clusteraktivitäten,

e-mobil BW GmbH

Vorwort

Die vorliegende Arbeit entstand zu großen Teilen während meiner Tätigkeit als Doktorandin an der Graduate School of Excellence advanced Manufacturing Engineering (GSaME) der Universität Stuttgart. Gerne blicke ich auf diese Zeit zurück, in der ich vieles gelernt habe, das für mich in meinem heutigen Berufsalltag von großem Nutzen ist.

An erster Stelle danke ich meinem Doktorvater Prof. Dr. rer. pol. Erich Zahn von ganzem Herzen für die Begleitung meiner Arbeit, die wertvollen Diskussionen und hilfreichen Anmerkungen. Insbesondere bedanke ich mich für die Ermutigung und die Offenheit, die Arbeit trotz einer längeren Pause und mit einem neuen Schwerpunkt wiederaufzunehmen und fertigzustellen. Ein ganz besonderer Dank gilt auch seiner Frau Uta Kern-Zahn für viele herzliche und persönliche Gespräche. Zudem danke ich Herrn Prof. Dr.-Ing. Prof. E.h. Dr.-Ing. E.h. Dr. h.c. mult. Engelbert Westkämper und Herrn Prof. Dr. Alexander Gerybadze für Ihre Unterstützung und die Übernahme der Mitberichte.

Viele Kollegen und Kolleginnen haben mich während meiner Zeit an der Universität begleitet. So danke ich Dr. Michael Schön, der mich ermutigte meine Forschungsinteressen zu vertiefen und die Doktorarbeit aufzunehmen. Ganz herzlich danke ich auch Prof. Dr. André Reichel für zahlreiche Diskussionen, wertvolle Impulse, gemeinsame Veröffentlichungen und seine vielfältige Unterstützung. Bereits seit meiner ersten Seminararbeit im Studium hat er mich in unterschiedlichen Rollen und Funktionen begleitet und damit meinen Weg ganz wesentlich mitgeprägt. Darüber hinaus danke ich Frau Dr. Verena Krauer, Herrn Dr. David Baureis, Herrn Dr. Donald Neumann, Herrn Dr. Lukas Scheiber, Frau Dr. Lena Wagner und Frau Prof. Dr. Barbara Seeberg für die gemeinsame Zeit, wertvolle Anregungen und ungezählte, gute Diskussionen. Auch bedanke ich mich bei allen Kolleginnen und Kollegen der GSaME für die Unterstützung, die Offenheit, die Hilfsbereitschaft und die stets gute Zusammenarbeit.

Meine Arbeit entstand jedoch nicht nur während meiner Zeit an der Universität, sondern auch in enger Abstimmung mit der e-mobil BW, der Landesagentur für neue Mobilitätslösungen und Automotive Baden-Württemberg. Sehr gerne denke ich an meine Tätigkeit als Clustermanagerin im Spitzencluster Elektromobilität Süd-West zurück. Ich habe hier unglaublich viel gelernt und meine Fähigkeiten in der Praxis optimal weiterentwickeln können.

Ein besonderer Dank gilt meinen Freunden, die mich all die Jahre begleiten und mir mit Rat und Tat zur Seite stehen. Allen voran danke ich Hannah Kluwe und Sabine Sigle für viele motivierende, kritische und aufmunternde Gespräche und ihre Unterstützung in allen Lebenslagen. Auch bedanke ich mich bei Imke Kuschel für ihre kritische Durchsicht meiner Arbeit, die gemeinsamen Kochabende und die Freundschaft, die sich aus unserer zunächst geschäftlichen Beziehung ergeben hat. Ganz besonders danke ich auch Katja, Helga, Jürgen, Shenia, Benni, Claudia, Nathalie und Lukas für ihr Verständnis sowie ihre Solidarität und insbesondere auch dafür, dass sie immer wieder für die notwendige Ablenkung gesorgt haben. Ein herzlicher Dank geht an Udo Stolzer und Judith Giesel, deren Zuversicht mir durch die schweren Zeiten half und die mir den Mut gaben, den ich brauchte, die Arbeit wiederaufzunehmen und trotz aller Umstände fertig zu stellen.

Ohne meine Eltern, die immer alles möglich machten und zu jeder Tages- und Nachtzeit in unzähligen Stunden nicht nur als Babysitter zur Verfügung standen, hätte ich diese Arbeit nicht schreiben können. Vielen Dank für dieses große Engagement und den unermüdlichen Einsatz. Meiner Schwester und ihrer Familie danke ich für das jederzeit offene Ohr und die kleinen Auszeiten. Mein ganz besonderer Dank gilt meiner Tochter Floralie, die ich für ihre Stärke und ihre Selbständigkeit bewundere.

So habe ich die vorliegende Arbeit zwar selbst geschrieben, doch am Gelingen waren zahlreiche Menschen beteiligt – letztlich sind es Wille, Wandlungsfähigkeit, Durchhaltevermögen und Interaktion, die über den Erfolg entscheiden.

Inhaltsverzeichnis