TY  - BOOK
AU  - Axel Hennighausen
PY  - 2018
CY  - Berlin, Germany
PB  - Peter Lang Verlag
SN  - 9783631757017
TI  - Wegekostenfinanzierung und Lenkung im deregulierten europäischen Verkehrsmarkt
DO  - 10.3726/b14169
UR  - https://www.peterlang.com/document/1068663
N2  - Der Europäische Binnenmarkt hat im Zusammenhang mit der Liberalisierung der Verkehrsmärkte zu einem intensiveren innereuropäischen Warenaustausch geführt. Neben die positiven Aspekte dieser Entwicklung treten insbesondere für Transitländer umwelt- und verkehrspolitische Probleme. Diese Arbeit untersucht allokationstheoretisch und mit Modellen aus der Theorie des Steuerwettbewerbs, welche Optionen der Europäischen Union und ihren Mitgliedsländern zur Verfügung stehen, um das Dilemma aus Handelsgewinnen einerseits und steigenden Verkehrsproblemen andererseits aufzulösen. Von besonderer Bedeutung ist dabei die Frage, welche Instrumente den Ländern der EU einen möglichst weiten verkehrspolitischen Handlungsspielraum zulassen, ohne dabei unnötige Handelshemmnisse aufzubauen.
KW  - verkehr, wegkosten, transitländer
LA  - German
ER  -