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Cote à côte : Berry-au-Bac dans la Première Guerre mondiale

Perspectives franco-allemandes sur les fronts de l’Aisne

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Fabien Théofilakis

La Première Guerre mondiale réserve encore des surprises pour qui veut arpenter les anciens lieux de bataille ou fréquenter les archives exhumées un siècle plus tard. La cote 108, monticule entre l’Aisne et la Marne, verrou oriental du Chemin des Dames, fut un haut lieu de la Première Guerre mondiale, parce que sa valeur stratégique en fit un secteur âprement disputé entre Français et Allemands de septembre 1914 à novembre 1918, parce que la stabilisation du front de l’Aisne poussa à la multiplication des formes d’offensive, parce que les expériences combattantes se chevauchèrent avec les expériences d’occupation des populations civiles des arrière-fronts, et parce que le paysage, encore aujourd’hui, porte les stigmates de cette tragédie quasi oubliée. Voir la cote 108 permet de comprendre comment le conflit fut vécu des deux côtés du front, par les Français et les Allemands, et pourquoi 14–18 est devenu la Grande Guerre, matrice du XXe siècle.

Dix-neuf contributions, chacune écrite par un tandem franco-allemand de sept jeunes historiens, proposent une histoire croisée de la Première Guerre mondiale, à partir d’un lieu qui devient champ de bataille. Ces articles abordent les types de rapport à l’ennemi, comme combattant ou occupant, mais aussi les façons de percevoir la guerre et de la dire. Enfin, cinq archivistes reviennent sur la place des archives dans le renouvellement de la recherche, impulsée par le centenaire de la Première Guerre mondiale. Ils font ainsi comprendre combien sa commémoration varie selon les politiques mémorielles de chaque pays.

L’ouvrage, richement illustré, paraît simultanément en allemand et en français, avec une préface d'Annette Becker et une postface de Wencke Meteling.

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7. En mission au-dessus du front de l’Aisne : la guerre dans les airs (Camille Laurent / David Pfeffer)

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7.  En mission au-dessus du front de l’Aisne : la guerre dans les airs

« La victoire sur la pesanteur a ouvert la perspective d’un nouveau théâtre de guerre ».1

John Morrow

Dès les premières tentatives de vols en aéroplanes à la fin du XIXe siècle, les armées françaises et allemandes comprirent l’intérêt que pouvait représenter leur utilisation en cas de conflit. L’armée française fut la première, dès l’année 1909, à intégrer ces appareils. À partir de 1911, les deux pays engagèrent une véritable course technologique qui se concrétisa, avec le début de la guerre en 1914, par l’incorporation de l’aéronautique au sein de l’armée de terre pour seconder les fantassins et surtout l’artillerie au sol.

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