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Les métamorphoses des infrastructures, entre béton et numérique

Edited By Konstantinos Chatzis, Gilles Jeannot, Valérie November and Pascal Ughetto

Les infrastructures sont partout. Comme leur nom l’indique, elles supportent nos vies quotidiennes, ce sont des ponts, des aéroports, des réseaux d’eau ou d’électricité, mais aussi des câbles sous-marins et des fermes de serveurs informatiques. Alors que l’on constate, en général, un clivage prononcé entre les chercheurs qui s’intéressent aux nouvelles infrastructures (autour du numérique) et les « fidèles » des infrastructures liées de prime abord à la première et la seconde révolution industrielle, les auteurs de cet ouvrage s’inscrivent indistinctement dans les deux groupes. Certains d’entre eux s’essaient même à explorer ce qu’il advient des infrastructures classiques à l’ère du numérique. Ce rapprochement permet d’approfondir ce qu’il y a de commun dans des infrastructures variées et de discuter de la pertinence de l’extension de la notion à d’autres domaines. Il permet également de souligner certaines évolutions partagées en particulier autour de l’affirmation de l’individu et de l’émergence d’une dimension politique jusque-là souvent enterrée, comme le sont bien des réseaux d’infrastructures.

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L’agrandissement de la métropole par l’infrastructure. L’aéroport XXL de Hong Kong (Nathalie Roseau)

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L’agrandissement de la métropole par l’infrastructure

L’aéroport XXL de Hong Kong

Nathalie ROSEAU

Vilipendée comme lieu critique des failles de nos sociétés urbaines, l’infrastructure est aussi brandie comme rempart d’un urbanisme volontaire. Elle occupe un rôle prégnant dans les projets contemporains d’agrandissement métropolitain, comme en témoignent l’actualité du Grand Paris mais aussi celle de nombre de « métropoles XXL » (Lorrain, 2011 ; Roseau, 2012). Comment concrétise-t-elle ce processus d’agrandissement ? Et que dit ce mouvement de sa nature propre ? Pour comprendre ce méta-objet, sa construction et sa mutation, nous nous intéresserons au tournant qu’a connu à partir des années 1990 l’infrastructure aéroportuaire de Hong Kong dans le contexte d’une transformation profonde de la cité-État du sud-est du delta de la Rivière des Perles.

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