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Itinerarios, viajes y contactos Japón-Europa

Edited By Pilar Garcés García and Lourdes Terron Barbosa

Japón sigue siendo un misterio para los europeos que han sentido el hipnotismo y la magia de este país por su apego a la tradición y su imparable avance tecnológico que lo sitúa a la cabeza de las vanguardias especializadas. Este enigma cautiva a especialistas de todos los campos de investigación que no han sido capaces de dar respuesta independientemente a la incógnita del país del sol naciente. Por eso este volumen pretende unir las investigaciones, estudios y análisis de diferentes disciplinas que ayuden a resolver el enigma japonés. El hilo conductor de todas las aportaciones es el del viaje y los contactos que se establecen entre japoneses y europeos que se descubren recíprocamente para admirarse, aprender unos de otros y descubrir la piedra filosofal que cada uno dice poseer. Este es un volumen que habla de la capacidad de admiración del ser humano, de su autodescubrimiento, de su pasión por vivir y aprender, pero también de una constante vital que nos mantiene alerta y nos empuja a salir al exterior. El viaje, es, en definitiva, el instrumento que derriba fronteras, permite el contacto y nos ayuda a entendernos en nuestra torre de Babel. El libro es el fruto del I Congreso Internacional y X Nacional de la AEJE (A sociación de Estudios japoneses en España) celebrado en la universidad de Valladolid, España. Su carácter internacional amplió el ámbito de investigación a Europa y Japón, por lo que en el libro se han incluido otras lenguas en las que los participantes expusieron sus resultados científicos.

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El rally Roma-Tokio (1920): La aventura de Arturo Ferrarin 65 - MARÍA PILAR ARAGUÁS BIESCAS

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 El rally Roma-Tokio (1920): La aventura de Arturo Ferrarin MARÍA PILAR ARAGUÁS BIESCAS Universidad de Zaragoza El 14 de febrero de 1920 Arturo Ferrarin (1895-1941)1 y, su amigo, Gui- do Masiero (1895-1942), junto a sus motoristas, partieron del aeropuerto militar de Centocelle, en las afueras de Roma. A este pequeño acto asis- tieron pocas personas: dos ó tres militares en servicio, dos jóvenes y el embajador japonés en Italia, sin embargo, no contaron con la presencia de la prensa2.                                                              1 Véase Bertoni, A., (1995): La vita e le imprese di Arturo Ferrarin: storia, arte e cultura aeronautica, Azzate, Macchione; De Mori, G., (1943): Arturo Ferrarin nel- la storia dell’ aeronautica italiana, Vicenza,; Ferrarin, A., (1921): Il mio volo Ro- ma-Tokio, Turín, A.R.P.; Ferrarin, V., (1994): Arturo Ferrarin: il Moro: un prota- gonista dell’aviazione italiana tra la prima e la seconda guerra mondiale, Vicenza, Egida stampa; Ferrarin, V., (1990): Aviazione, sport e fascismo: Arturo Ferrarin (1895-1941), relatore M. Punzo, Milán, Universita degli studi; Ferrarin, V., “Arturo Ferrarin tra aviazione e fascismo (1895-1941)”, Nuova rivista storica, 78, 1, 1994, 25-66; Ludivico, D., (1970): Italian aviators from Rome to Tokyo in 1920, Milán, Etas Kompass; Manzini, A., (1940): Arturo Ferrarin / Amerigo Manzini, Milán, O. Zucchi; Mencarelli, I., (1969): Arturo Ferrarin, Roma, Ufficio storico aeronautica militare; Merlino, F. V., (2003): “Profilo di Arturo Ferrarin: il pilota del primo raid ‘Roma-Tokyo’”, en en Italia-Giappone 450 anni, Roma, Istituto Italiano per L’Africa e L’Oriente e...

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