Show Less
Restricted access

Les mutations de la sidérurgie mondiale du XXe siècle à nos jours / The Transformation of the World Steel Industry from the XXth Century to the Present

Series:

Edited By Charles Barthel, Ivan Kharaba and Philippe Mioche

La sidérurgie a joué un rôle moteur dans l’éclosion du monde industrialisé moderne. Quoique son importance relative par rapport à l’ensemble des économies globalisées soit aujourd’hui en recul, il n’en demeure pas moins que, grâce à un processus d’adaptation permanente aux nouvelles données d’un environnement qui change de plus en plus rapidement, elle occupe toujours une place de choix. Aussi ses innombrables implications technologiques, commerciales, politiques, diplomatiques, culturelles et sociales font-elles apparaître l’utilité de faire le point sur deux siècles de mutations dans une démarche comparative à vocation essentiellement historique, mais également ouverte à d’autres disciplines.
Changes in the world steel industry have been faster in the late twentieth century than in all previous periods. The Transformation of the World Steel Industry from the Twentieth Century to the Present aims to scientifically describe and study the transformations which occurred in all areas of that industry. Its positioning in the contemporary period allows a multidisciplinary and comparative reflection about the origins and forms of these technological, commercial, political, diplomatic, cultural and social changes.
Show Summary Details
Restricted access

Développements récents et perspectives pour l’acier dans l’industrie automobile (Thierry Iung)

Extract

Thierry IUNG

ArcelorMittal Expert, Group research manager in metallurgy, Automotive product research center

Les demandes des constructeurs automobiles (réduction de poids, amélioration de la sécurité, …) représentent un challenge technique continu pour l’industrie de l’acier. Pour y répondre, ArcelorMittal étudie et développe une gamme toujours renouvelée d’acier permettant de remplir ces exigences.

L’ensemble des fonctionnalités auxquelles doit répondre un produit acier est large. Au premier rang de celles-ci on trouve la résistance et la ductilité. Mais d’autres fonctionnalités telles que la capacité de l’acier à être découpé, mis en forme, assemblé … entrent en ligne de compte dans le développement d’un nouveau produit. De même les aspects liés à la surface du produit (revêtabilité, aspect, capacité à être mis en peinture, …) sont clés pour la réussite d’un nouvel acier.

Dans cet article, nous nous concentrons exclusivement aux réalisations et perspectives de développement sur les axes résistance et ductilité, basés essentiellement sur le design des microstructures permettant d’obtenir les performances attendues par le marché automobile. Les développements en matière de revêtements, ainsi que les produits multi-matériaux ne seront pas abordés. Après avoir présenté les grandes orientations qui ont imposé et continueront à imposer des développements d’acier à haute résistance et haute ductilité, nous rappellerons quelques développements récents des aciers pour l’automobile, avant de terminer par les perspectives...

You are not authenticated to view the full text of this chapter or article.

This site requires a subscription or purchase to access the full text of books or journals.

Do you have any questions? Contact us.

Or login to access all content.