Show Less
Restricted access

La Poste, servante et actrice des relations internationales (XVIe–XIXe siècle)

Series:

Alexandre Tessier

L’existence de relations postales est généralement perçue comme un prérequis de l’essor de la diplomatie moderne. L’apparition de routes de relais sur de grandes distances, à la fin du Moyen Âge, permit tout d’abord aux diplomates de maintenir un contact régulier avec leurs cours d’origine, d’où la multiplication des ambassades permanentes. Puis, vers la fin du XVIe siècle, l’extension des services publics de Poste aux lettres entraîna une baisse drastique des coûts de communication : l’envoi de courriers particuliers put devenir exceptionnel ; les ambassades se mirent à vivre au rythme des « ordinaires », ces convois de lettres ouverts à tous, qui chaque semaine reliaient les capitales européennes entre elles. La diplomatie entrait dans son âge classique.
L’objet des études rassemblées dans ce recueil est de dépasser ce scénario trop général pour explorer en quoi consista le partenariat effectif, quotidien, intime, qui dut nécessairement se nouer entre la diplomatie et la Poste. Balayant l’ensemble de l’Europe moderne, ces contributions révèlent la grande variété des situations, selon les régions ou périodes considérées. Abordant un riche éventail de thèmes – rôle des cabinets noirs, usage des guides postaux, connivences entre journalistes et diplomates –, elles montrent aussi que les contraintes des moyens de communication disponibles ne pesaient pas seulement de façon négative sur l’activité diplomatique : elles lui ouvraient maintes perspectives de manipulation de l’information. C’est en ce sens que, servante incontournable des relations internationales à l’Époque moderne, la Poste peut aussi prétendre au statut d’actrice des affaires.
Show Summary Details
Restricted access

L’Europe des routes de poste au XVIIIe siècle à travers le Nouvel itinéraire général de Louis-Charles Desnos

Extract



Stéphane BLOND

Maître de conférences à l’Université d’Évry-Val d’Essonne IDHES-Évry

Cette étude porte sur l’analyse d’un outil innovant, rapidement devenu incontournable pour les communications et le fonctionnement de l’institution postale au cours du XVIIIe siècle : l’atlas routier ! Le but n’est donc pas de porter le regard sur les voyageurs, les marchandises, les déplacements ou les conditions de voyage, mais plutôt d’examiner un instrument de repérage qui facilite les trajets, à travers l’exemple d’un guide routier qui couvre l’ensemble du territoire européen.

You are not authenticated to view the full text of this chapter or article.

This site requires a subscription or purchase to access the full text of books or journals.

Do you have any questions? Contact us.

Or login to access all content.