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Les routes du pétrole / Oil Routes

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Edited By Alain Beltran

Les sites de production de pétrole ne correspondant pas la plupart du temps aux lieux de consommation, le pétrole fut dès l’origine un produit transporté sur de longues distances, soit par voie maritime, soit par oléoducs.
Parce que les routes du pétrole (et de plus en plus souvent du gaz) ne sont pas immuables et que leur tracé est déterminé par l’essor économique, les tensions géopolitiques et les progrès des techniques, elles sont un excellent baromètre de l’activité, de l’inventivité et des relations internationales.
Cet ouvrage, dans une perspective pluridisciplinaire (historiens, géographes, géopoliticiens, décideurs, ingénieurs…), tâche d‘en comprendre les enjeux et les conséquences sur les problématiques contemporaines.
Oil production sites do not correspond to the areas of consumption in the majority of cases, as of the outset oil was a product transported over long distances, either by maritime routes or by pipelines.


The oil routes (and natural gas routes) are not immutable, and their locations are determined by economic vigor, geopolitical tensions and technical progress. So, they have been the heart and the barometer of economic, technical and geopolitical rhythms of the planet.
This book, in a multidisciplinary perspective (historians, geographers, geopoliticians, decision-makers, engineers, …) tries to explain issues and consequences of oil routes on contemporary issues.

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Sécuriser les routes du pétrole voisines des côtes de la métropole (1945-1980)

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Patrick BOUREILLE

Service historique de la Défense, Paris, France

Les actes d’un colloque consacré aux routes du pétrole ne peuvent faire l’économie d’une contribution que l’on pourrait intituler « Du pétrole sur la route ». En effet, la seconde moitié du XXe siècle a connu un développement sans précédent de la maritimisation des flux de marchandises, au premier rang desquels figurent les produits énergétiques1. Des voies d’acheminement en direction des pays industrialisés sont apparues ; d’autres, héritées, ont vu leur importance confirmée. Majeures sont les routes maritimes voisinant les côtes métropolitaines, méditerranéennes comme atlantiques.

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