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Road Pricing – effizient, aber unsozial?

Eine theoretische und empirische Analyse der Verteilungswirkungen von Straßenbenutzungsabgaben in Städten

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Ulf Teubel

Aus dem Inhalt: Straßenbenutzungsabgaben und soziale Gerechtigkeit – Effizienz von Road Pricing in Theorie und Praxis – Distributive Wirkungen von Abgaben – Ableitung und Schätzung eines Discrete-Choice-Modells – Wert der Zeit – Wohlfahrtsberechungen für verschiedene Szenarien – Veränderung der Wohlfahrtsverteilung – Sensitivitätsanalysen – Schlußfolgerungen.