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Die Anwendbarkeit der umweltökonomischen Lizenzlösung auf die Umweltbelastungen durch den zivilen Luftverkehr

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Acel Schmidt

Die vorliegende Studie untersucht die Möglichkeiten der Umweltpolitik, die Umweltbelastungen durch Flugzeuglärm und -abgase im Bodenbereich und in der Atmosphäre zu reduzieren. Vor dem Hintergrund des prognostizierten Luftverkehrswachstums greift der Verfasser den umweltökonomischen Instrumentenkasten auf und analysiert den Status quo der umweltpolitischen Maßnahmen in diesem Bereich. Unter Berücksichtigung der branchenspezifischen Besonderheiten werden die Anwendbarkeit sogenannter Umweltlizenzen kritisch beleuchtet und Ausgestaltungsmodalitäten erörtert.
Aus dem Inhalt: Umweltpolitik im Luftverkehrsbereich - Anwendbarkeit von umweltökonomischen Emissionslizenzen - Kontingentierung von Fluglärm und Flugzeugabgasen.