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Mobilités et imaginaire identitaire des Roumains dans l’Europe d’après 1989

Carnets de bord et ethnographie des pratiques de voyage en autocar

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Edited By Monica Salvan

L’autocar est un mode de transport méconnu des discours sur la mondialisation qui concentre les vécus d’une Europe en construction, ceux des laissés pour compte des mutations géopolitiques ou de ceux qui sont en quête d’un futur que leur pays ne leur promet pas. L’auteure dresse le portrait de ces existences mobiles entrevues dans des voyages entre la Roumanie et la France, en conjuguant une écriture en profondeur et la rigueur d’une observation méthodique et empathique qui s’appuie sur ses carnets de bord. Le résultat est à la hauteur d’une recherche ethnographique novatrice identifiant des pratiques de mobilité inédites, prolongée par des entretiens qui affinent les premiers échanges nés du hasard. A la vitesse bridée du cheminement de l’autocar, on découvre, dans ce va-et-vient entre sociétés, l’économie des dynamiques identitaires telle qu’elle fonctionne au fil des générations migrantes, les logiques qui animent les oppositions entre « Occident » et marges de « l’Orient », espaces réinventés certes après la Chute du Mur mais dont le jeu subtil des décloisonnements identitaires se dévoile progressivement sous la loupe des imaginaires et des appartenances plurielles.
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De l’imaginaire identitaire national à l’ouverture européenne : construction identitaire des Roumains en situation de mobilité

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Après la chute du régime de Ceauşescu en décembre 1989, le moment inaugural d’une nouvelle société s’est longtemps fait attendre, comme le notait en 1995 Catherine Durandin, considérant que « la notion de transition est une manière de dire, sans le tracer, le point d’interrogation » (1995 : 12). Cette parenthèse temporelle s’est-elle refermée au moment de l’adhésion de la Roumanie à l’Union Européenne, le 1er janvier 2007? Cette date a assurément la force et la valeur d’un moment inaugural, point de départ d’une nouvelle forme de construction identitaire collective.

Notre analyse de la construction identitaire des Roumains en situation de mobilité s’appuie sur des hypothèses de travail qui présupposent un passage progressif d’une vision cloisonnée des identités nationales vers un modèle de construction identitaire plurilingue et pluriculturelle, rendu possible par le nouveau contexte géopolitique européen. Les données que nous avons recueillies au cours de notre recherche nous ont orientée, plutôt que vers la validation ou l’invalidation de nos hypothèses, vers une question de degré et de dosage entre ces deux visions du monde. Les réponses s’avèrent multiples et nuancées, le cloisonnement identitaire étant à la fois une survivance de la socialisation dans un pays qui « s’est enfermé depuis des décennies dans des rituels vides, dans une fiction tragique » (Durandin, 1995 : 12–13), mais aussi une forme de réaction à un nouveau contexte, où la...

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