Der «Koerber-Plan»
Wirtschaftspolitik als Integrationsfaktor für die Nationalitäten des Habsburgerreichs- Die Regierungszeit Ernest von Koerbers 1900-1904 aus wirtschaftlicher Perspektive
Zusammenfassung
Leseprobe
Inhaltsverzeichnis
- Cover
- Titel
- Copyright
- Autorenangaben
- Über das Buch
- Zitierfähigkeit des eBooks
- Vorwort
- Vorwort zur Drucklegung
- Inhaltsverzeichnis
- Abkürzungsverzeichnis
- Abbildungsverzeichnis
- 1. Einleitung
- 1.1 Thema, Methode, Begriffe
- 1.2 Das Spannungsfeld des Nationalismus’
- 1.2.1 Das Konzept der Nation im Überblick
- 1.2.2 Die Nationalitäten in der Habsburgermonarchie (Überblick)
- 1.3 Wirtschaftspolitik als Lösungsmittel der Nationalitäten- und Integrationsfragen
- 1.3.1 Allgemeine Betrachtungen zur Habsburger Wirtschaftspolitik
- 1.3.2 „Economic Bachwardness“ als Erklärungsmuster der Habsburger Wirtschaft?
- 1.3.3 Wirtschaftliche Aspekte für die Zukunft
- 2. Der historische Kontext Österreichs im ausgehenden 19. Jahrhundert
- 2.1 Die Stellung des österreichischen Kaiserhauses zu den Habsburger Nationen im 19. Jahrhundert
- 2.2 Die Situation und die Konflikte der Nationalitäten im Habsburgerreich seit 1848/49
- 2.2.1 Nationalitätenfragen zur Zeit der Frankfurter Nationalversammlung (1848/49)
- 2.2.2 Die Neuordnung des Habsburgerreich nach den Auseinandersetzungen mit Preußen (1866)
- 2.2.2.1 Die Regierung Graf Eduard Taaffes
- 2.2.2.2 Die Regierung Graf Badenis: Sprachenverordnung und eskalierender Nationalitätenkonflikt
- 2.2.2.3 Wechselnde Regierungen zum Ende des 19. Jahrhunderts
- 2.2.2.4 Die Entscheidung zugunsten einer Regierung Dr. Ernest von Koerbers
- 3. Die österreichische Wirtschaftspolitik im 19. Jahrhundert
- 3.1 Wirtschaftliche Bedingungen und Entwicklungen bis ins 19. Jahrhundert
- 3.2 Die Wirtschaft zur Jahrhundertwende
- 3.2.1 Wirtschaftsliberale Entwicklungen und wirtschaftliche Depression
- 3.2.2 Der wirtschaftliche Ausgleich und das Verhältnis zur ungarischen Reichshälfte
- 3.2.3 Konjunkturelle Entwicklung der Habsburgermonarchie seit 1867
- 3.2.4 Staat, Länder und Gemeinden als die Träger der Monarchie
- 4. Die Regierungszeit des Ministerpräsidenten Dr. Ernest von Koerbers
- 4.1 Die Biographie Dr. Ernest von Koerbers
- 4.2 Das Kabinett
- 4.3 Die Bedeutung des Amtes
- 4.4 Die Nationalitätenkonflikte als Herausforderung
- 4.4.1 Ausgleichsverhandlungen zur Lösung der Sprachenfrage
- 4.4.2 Die Auflösung des Reichsrates
- 4.4.3 Neuerlicher Versuch parlamentarischer Arbeit
- 4.4.4 Investitionsvorlage und Wasserstraßenvorlage – ein Junktim zur Gewährleistung der Regierungsfähigkeit
- 4.4.5 Der Schein einer Konsolidierungsphase der parlamentarischen Arbeit
- 4.4.6 Die Ausgleichsverhandlungen mit Ungarn
- 4.4.7 Neuerliche Arbeitsunfähigkeit des Parlaments
- 4.4.8 Der Sturz des Ministerpräsidenten
- 5. Die Wirtschaftspolitik des Ministeriums Koerber als Integrationsfaktor der Habsburger Nationalitäten
- 5.1 Philipp Wilhelm von Hörnicks Vorstellungen als ein mögliches historisches Leitbild des Koerber-Plans
- 5.2 Ein Junktim von Wirtschaftsgesetzen zur Lösung nationaler Konflikte
- 5.2.1 Die Investitionsvorlage
- 5.2.1.1 Geschichtlicher Rückblick
- 5.2.1.2 Das Eisenbahnwesen im Habsburgerreich (1824–1873)
- 5.2.1.3 Entwicklungen des Eisenbahnwesens im ausgehenden 19. Jahrhundert
- 5.2.1.4 Die Investitionsvorlage im Überblick
- 5.2.1.5 Die neu herzustellenden Eisenbahnstrecken
- A. Tauernbahn, Karawankenbahn, Wocheinerbahn mit direkter Fortsetzung nach Triest (Zweite Eisenbahnverbindung mit Triest.)
- B. Lemberg – Sambor – galizischungarische Grenze
- C. Pyhrnbahn
- D. Rakonitz – Laun
- E. Hartberg – Friedberg
- F. Lokalbahnwesen (Bahnen niederer Ordnung)
- 5.2.2 Die Wasserstraßenvorlage
- 5.2.2.1 Österreichische Kanalprojekte und Schifffahrtsstraßen bis 1900
- 5.2.2.2 Die Entwicklung des Gesetzes im Überblick
- A. Die Entstehung des ersten Gesetzentwurfs
- B. Zweiter Gesetzentwurf
- C. Dritter Gesetzentwurf
- D. Vierter Gesetzentwurf
- 5.2.2.3 Interessengruppierungen
- 5.2.2.4 Die Kanalprojekte
- 5.2.2.5 Die Flussregulierungen
- 5.2.2.6 Umsetzungsplanung der Projekte
- A. Generelle Zeitplanung
- B. Verwaltung
- C. Finanzierung
- D. Soziale Bestimmungen
- 5.2.2.7 Probleme und Einwände hinsichtlich der Projektumsetzung
- A. Die Terrain- und klimatischen Verhältnisse
- B. Die Anlage-, Betriebs- und Erhaltungs-Kosten
- C. Der wirtschaftliche Wert der Wasserstraßen
- D. Das Verhältnis zu Ungarn
- E. Die Rückwirkung auf Triest
- F. Die Rückwirkung der Wasserstraßen auf die österreichischen Eisenbahnen
- 5.2.2.8 Die wirtschaftliche Bedeutung der Wasserstraßen
- A. Donau–Oder-Kanal
- B. Donau–Moldau-Kanal
- C. Prerau–Pardubitz-Kanal
- D. Galizische Wasserstraßen
- 5.2.3 Die Klubs im Reichsrat und ihre wirtschaftspolitischen Vorstellungen (Überblick)
- 5.2.3.1 Der „Polenklub“
- 5.2.3.2 Der „Club der böhmischen Abgeordneten“ (Die Jungtschechen)
- 5.2.3.3 Der „Verband der Deutschen Volkspartei“ (Deutsche Volkspartei)
- 5.2.3.4 Die „Deutsche Fortschrittspartei“
- 5.2.3.5 Die „Vereinigung der verfassungstreuen Großgrundbesitzer des Abgeordnetenhauses“ (Verfassungstreuer Großgrundbesitz)
- 5.2.3.6 Der „Centrum-Club“ (Zentrumklub)
- 5.2.3.7 Die „Christlichsozialen“
- 5.2.3.8 Die „Alldeutsche Vereinigung“ (Alldeutsche)
- 5.2.3.9 „Gruppe der Abgeordneten des böhmischen conservativen Großgrundbesitzes“ (Tschechisch-konservativer Großgrundbesitz)
- 5.2.3.10 Die „Italienische Vereinigung“
- 5.2.3.11 Das „Slavische Centrum“ (Slawisches Zentrum)
- 5.2.3.12 „Slovenisch-kroatischer Club“ (Slowenisch-kroatischer Klub)
- 5.2.3.13 Der „Sozialdemokratische Verband“ (Die Sozialdemokraten)
- 5.2.3.14 Der „Ruthenenklub“
- 5.2.3.15 „National-sociale böhmische Vereinigung“ (National-Soziale Tschechische Vereinigung)
- 5.2.3.16 Der „Rumänenklub“
- 5.2.3.17 Der „Club der böhmischen Agrarier“ (Tschechische Agrarier)
- 5.2.3.18 Die „Deutsche Bauernpartei“
- 5.2.3.19 Die „Polnisch-christliche Volkspartei“
- 5.2.3.20 Die „Polnische Volkspartei“ (auch: „Polnische Bauernpartei“)
- 5.2.3.21 Mährische Mittelpartei
- 6. Schlussbetrachtungen: Die Bewertung der Wirtschaftspolitik Ernest von Koerbers im Hinblick auf die Nationalitätenfrage und das Bestreben der Integration der Nationalitäten
- 6.1 Erfolg und Ergebnis des Junktims/ Die politischen und wirtschaftlichen Ebenen des Koerber-Plans
- 6.2 Erfolge und Ergebnisse der (Wirtschafts-) Politik Ernest von Koerbers
- 7. Anhang
- 7.1 Literaturverzeichnis
- 7.2 Leben und Werk Eugen von Böhm-Bawerks
- 7.3 Dokumente
- 7.3.1 Finanzarchiv
- 7.3.1.1 Akten des „Präsidiums des kaiserlichköniglichen Finanz-Ministeriums“
- 7.3.1.2 Staatshaushalte und etwaige Nachträge
- 7.3.1.3 Akten des „Präsidiums des kaiserlichköniglichen Handels-Ministeriums“
- 7.3.2 Haus-, Hof- und Staatsarchiv
- 7.3.3 Österreichisches Staatsarchiv
- 7.3.3.1 Stenographische Protokolle des Abgeordnetenhauses
- 7.3.3.2 Interpellation/ Anfragen
- 7.3.3.3 Beilagen zu den stenographischen Protokollen des Abgeordnetenhauses
- 7.3.3.4 Gesetze, Verordnungen
- 7.4 Zeitungsartikel
- 7.5 Weitere Quellennachweise
Bibliografische Information der Deutschen Nationalbibliothek
Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen
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ISSN 0531-7339
ISBN 978-3-631-35428-5 (Print)
E-ISBN 978-3-653-04007-4 (E-Book)
DOI 10.3726/ 978-3-653-04007-4
© Peter Lang GmbH
Internationaler Verlag der Wissenschaften
Frankfurt am Main 2014
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Diese Publikation wurde begutachet.
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Autorenangaben
Eibe Hinrichs; Studium der Betriebswirtschaftslehre in Münster/Westfalen und Wien sowie der Politikwissenschaft in Wien; Promotion zum Doktor der Sozial- und Wirtschaftswissenschaften an der Wirtschaftsuniversität Wien, Master of Business Administration (Health Care Management) an der Fachhochschule Deggendorf; Lehrbeauftragter und Dozent verschiedener Hochschulen, führende Positionen im deutschen Gesundheitswesen, Referent eines deutschen Abgeordneten im Europäischen Parlament; verschiedene Publikationen über den Liberalismus, das Bildungswesen Österreichs und das Gesundheitswesen der Bundesrepublik Deutschland.
Über das Buch
Der Wirtschaftsplan des von 1900 bis 1904 regierenden österreichischen Ministerpräsidenten Ernest von Koerber (1850-1919) ist ein Thema europäischer Dimensionen. Die Konzeptionen des Koerber-Plans wurden seinerzeit als die kühnsten und weitreichendsten Vorhaben in der Geschichte der Doppelmonarchie bezeichnet. Die gesellschaftliche Ebene ist vor allem im Hinblick auf die politischen Auseinandersetzungen zu bewerten und wird im Kontext der sozialen und wirtschaftlichen Spannungen, die der Koerber-Plan zu reduzieren suchte, deutlich. Koerber versuchte durch sein Wirtschaftsprogramm den bisher vernachlässigten Wirtschaftsbereichen der Habsburgermonarchie einen Aufschwung zu geben, in dessen Folge nicht nur der allgemeine Wohlstand gehoben, sondern auch der Nationalitätenstreit eingedämmt werden sollte. Das Ziel des Koerber-Plans war die wirtschaftliche Verbesserung der Lebensumstände für die vielen Nationalitäten innerhalb der Doppelmonarchie. Die These lautete, dass keine Nationalität das Habsburgerreich verlassen werde, wenn die wirtschaftliche Situation aller Bürgerinnen und Bürger dies nicht rechtfertige. Ein Ziel, das auch in der Gegenwart vielfach im Rahmen der Europäischen Union genannt wird.
Abb. 1: Die Nationalitäten der Habsburgermonarchie um 1900
Abb. 2: Österreichs Wirtschaftsposition im internationalen Vergleich (um 1850)
Abb. 3: Gesetz vom 21. December 1867, wodurch das Grundgesetz über die Reichsvertretung vom 26. Februar 1861 abgeändert wird; Reichs-Gesetz-Blatt Nr. 141 für das Kaiserthum Oesterreich, Jahrgang 1867, LXI. Stück
Abb. 4: Dr. Ernest von Koerber, in: Gershenkron, A.: (Spurt), S. II
Details
- Seiten
- XXV, 423
- Erscheinungsjahr
- 2015
- ISBN (Paperback)
- 9783631354285
- ISBN (PDF)
- 9783653040074
- ISBN (MOBI)
- 9783653960457
- ISBN (ePUB)
- 9783653960464
- DOI
- 10.3726/978-3-653-04007-4
- Sprache
- Deutsch
- Erscheinungsdatum
- 2015 (März)
- Schlagworte
- Integrationspolitik Economic Spurt Österreich-Ungarn Nationalitätenstreit
- Erschienen
- Frankfurt am Main, Berlin, Bern, Bruxelles, New York, Oxford, Wien, 2014. XXVI, 423 S., 34 s/w Abb.
- Produktsicherheit
- Peter Lang Group AG