Краткий путеводитель по Новому Шелковому Пути
Summary
«Книга Адама Нобиса "Краткий путеводитель по Новому Шелковому Пути" является важным, интересным и нужным проектом. Важным, так как он затрагивает проблемы, практические признаки, которые мы можем наблюдать в событиях, происходящих вокруг нас, в реальном социокультурном мире. Интересным, так как способ представления этих вопросов является оригинальным, а кроме того также показывает синтетические и аналитические тенденции. Нужным, так как дает читателю возможность ознакомления с множеством подробной информации по вопросу описываемого явления».
Хабилитированный доктор Лечек Копцюх, чрезвычайный профессор Университет Марии Кюри-Склодовской (Dr hab. Leszek Kopciuch, prof. nadzw. UMCS)
«Этот небольшой труд является результатом кропотливой работы автора, который тщательно собрал разбросанные камешки, которые составляют впечатляющую мозаику, какой является Новый Шелковый Путь. Я думаю, что автор прав, когда во Введении пишет, что форма путеводителя идеально вписывается в такую структуру, какой является описываемый им путь. Читатель, у которого имеется в руках путеводитель Адама Нобиса, может свободно перемещаться по дорогам, ведущим из Китая в Европу, либо в реальности, либо в воображении».
Проф., хабилитированный доктор Лешек Кочанови, Университет СВПС (Prof. dr. hab. Leszek Koczanowicz, Uniwersytet SWPS)
Excerpt
Table Of Contents
- Cover
- Titel
- Copyright
- Autorenangaben
- Über das Buch
- Zitierfähigkeit des eBooks
- Contents
- Введение
- Часть 1. Маршруты и места
- 1.1. Железные дороги
- 1.1.1. Иу (义乌) – Мадрид
- 1.1.2. Чэнду (成都) – Лодзь
- 1.1.3. Лодзь – Сямынь (厦门)
- 1.1.4. Чжэнчжоу (郑州) – Гамбург
- 1.1.5. Иу (义乌) – Лондон
- 1.1.6. Иу (义乌) – Тегеран (تهران)
- 1.1.7. Москва – Пекин (北京)
- 1.1.8. Трансамериканская железная дорога
- 1.1.9. Транссибирская железнодорожная магистраль
- 1.1.10. Ташкент – Самарканд
- 1.1.11. Железная дорога Тазара
- 1.1.12. Найроби-Момбаса
- 1.1.13. Железные дороги Анголы
- 1.1.14. Железные дороги Аргентины
- 1.1.15. Новый Янтарный Путь
- 1.2. Дороги, мосты, тоннели
- 1.2.1. Каракорумское шоссе (Каракорумская автомобильная дорога)
- 1.2.2. Мост на реке Пяндж
- 1.2.3. Сеть автомагистралей Индия-Афганистан-Иран
- 1.2.4. Тоннель Мармарай
- 1.3. Железной дорогой и морем
- 1.4. Морем
- 1.4.1. Шанхай – Гамбург
- 1.4.2. Циндао – Рас Таннура
- 1.5. Каналы
- 1.5.1. Никарагуанский Канал
- 1.5.2. Суэцкий канал (قناة السويس)
- 1.6. Порты
- 1.6.1. Пирей (Πειραιάς)
- 1.6.2. Гвадар (گوادر)
- 1.6.3. Дорале
- 1.7. Аэропорты
- 1.7.1. Кёктокай (可可托海)
- 1.7.2. Дубай (دبي)
- 1.8. Трубопроводы
- 1.8.1. Газопровод ТАПИ
- 1.8.2. Нефтепровод Казахстан – Китай
- 1.8.3. Турецкий поток
- 1.8.4. Нефтепровод Куньмин-Кяокпю
- 1.8.4. Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД)
- 1.9. Линии электропередач и электростанции
- 1.9.1. CASA-1000
- 1.9.2. Гидроэлектростанции Патагонии
- 1.10. Телекоммуникация
- 1.10.1. Телекоммуникация в Африке
- 1.10.2. Спутниковая связь
- 1.11. Шахты
- 1.11.1. Актогай (Ақтоғай)
- 1.11.2. Наталка
- 1.11.3. Тенке-Фунгуруме
- 1.11.4. Лас-Бамбас
- 1.12. Места
- Актау (Ақтау)
- Алашанькоу (阿拉山口)
- Алят (Ələt)
- Алматы (Алма-Ата) (каз. Алматы)
- Астана
- Баку (Bakı)
- Белград (Београд)
- Чэнду (成都)
- Чунчин (重庆)
- Малаккский Пролив (Selat Melaka)
- Черноморск (Чорноморськ)
- Достык (Достық)
- Дубай (دبي)
- Дуйсбург
- Гуанчжоу (ранее Кантон, кит. 广州)
- Гамбург
- Герат (هرات)
- Гонконг (香港)
- Стамбул (раньше: Константинополь, тур. İstanbul)
- Екатеринбург
- Кашгар (кит. 喀什, уйг. قەشقەر)
- Лодзь
- Малашевичи
- Минск (Мінск)
- Момбаса
- Найроби
- Пекин (北京)
- Порто-ду-Асу
- Торугартский перевал (кит. 图噜噶尔特山口, кирг. Торугарт)
- Пуэрто-Ило
- Шанхай (上海)
- Ташкент (узб. Тошкент)
- Урумчи (кит. 乌鲁木齐, уйг. ئۈرۈمچى)
- Венеция (Venezia)
- Сямынь (Amoy, кит. 厦门)
- Сиянь (Xi’an, кит. 西安)
- Иу (义乌)
- Чжэнчжоу (郑州)
- Жезказган (Жезқазған)
- Часть 2. Люди, учреждения, проекты
- Asian Development Bank (ADB)
- «Asian Infrastructure Investment Bank» («AIIB»)
- «Athens Silk Road International Travel»
- China Ocean Shipping Company (COSCO)
- Клинтон, Хиллари
- «DB Schenker»
- Экономический коридор – Бангладеш, Китай, Индия, Мьянма (БКИМ)
- Евразийский экономический союз (ЕАЭС)
- Гани, Ашраф Ахмадзай (пашту: احمدزی غني اشرف)
- «Golden Eagle Luxury Trains»
- Гжеляк, Томаш
- «Hatrans Logistics Spółka z o.o.»
- «International Dunhuang Project»
- «Islamic Development Bank» (للتنمية الإسلامي البنك)
- Коммунистическая Партия Китая (КПК) (中国共产党)
- Национальная комиссия развития и реформ (НКРиР) (中华人民共和国国家发展和改革委员会)
- Ли, Кэцян (李克强)
- Maersk (дат. A.P. Møller-Mærsk)
- Проект «Mausam» («Муссон»)
- Международный коридор Север-Юг
- New Development Bank (NDB)
- New Silk Road Company Ltd. (NSRC)
- New Silk Road Group Ltd.
- New Silk Road Institute Prague
- New Silk Road Investment
- Ни, Пэймин (倪培民)
- Парк, Кион
- Владимир Владимирович Путин
- Рихтгофен, Фердинанд фон
- Silk Road Cultural Journey
- Silk Road Film Festival
- Silk Road Found
- Silk Road Foundation (США)
- Silk Road Foundation (Корея)
- Silk Road Gold Found
- Silk Road Group (SRG)
- Silk Road Railway
- Silk Road Reporters
- Silk Road Treasure Tours
- Silk Route Rail
- Шанхайская Организация Сотрудничества (ШОС)
- Шеварднадзе, Эдуард (груз. ედუარდ შევარდნაძე, Эдуáрд Амбрćсис дзе Шеварднáдзе)
- The Guangdong Maritime Silk Road Museum (海上丝绸之路博物馆)
- The Silk Road International Arts Festival
- Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (TRACECA)
- UNCTAD
- UNESCO Silk Road
- Си, Цзиньпин (习近平)
- Язици, Хаяти
- Цепп-Ларуш, Хельга
- Часть 3. Значения и ценности
- Афроевразия1
- Азия
- Безопасность
- Ворота
- Китай
- Время
- Диалог
- Благосостояние
- Дороги
- Энергия
- Евразия
- Глобальность
- Торговля
- Гармония
- Гегемония
- История
- Инфраструктура
- Интеграция
- Шелковый Путь
- Транспорт, коммуникация (общение)
- Выгоды, преимущества
- Культура
- Люди
- Мягкий подход
- Мост
- Независимость
- Ответственность
- Транспарентность
- Партнерство
- Деньги
- Мир
- Позиция
- Дружба
- Понимание
- Экономическое развитие
- Равенство
- Равновесие, баланс
- Разнообразие
- Социализм
- Сырье
- Шариат
- Толерантность
- Транспорт
- Туризм
- Узел
- Полицентризм
- Множество
- Влияние
- Восток и Запад
- Сообщество
- Сотрудничество, кооперация
- Обмен
- Взаимность
- Доверие
- Часть 4. Новый Шелковый Мир
- Литература
- Краткий путеводитель по Новому Шелковому Пути. Краткое изложение
- A Short Guide to the New Silk Road. Abstract
- Krótki przewodnik po Nowym Jedwabnym Szlaku. Streszczenie
- Индекс населенных пунктов, портов, аэропортов
Введение
Многие из нас слышали о Шелковом Пути. Уже несколько лет все чаще говорится о Новом Шелковом Пути. Этот краткий путеводитель предназначен для тех, кто хотел бы узнать больше об этом Новом Шелковом Пути. Также, как и каждый путеводитель по какому-то известному городу, так и этот путеводитель позволяет нам ознакомиться только с определенными людьми, местами, событиями. Дополнительно, указывая о них незначительную информацию в ограниченном объеме. Однако у путеводителя имеется определенное преимущество. Монография города требует всестороннего описания и обзора. А что в случае, если если в городе полно памятников старины с разных эпох, а он сам является на преобладающей своей части стройплощадкой? Путеводитель, не предлагая синтеза, позволяет нам перемещаться между этими стройками и знакомиться, а также сравнивать между собой различные места. Небольшой, написанный простым языком путеводитель обладает еще таким преимуществом, что ним могут пользоваться разные люди: студенты, бизнесмены, научные сотрудники, туристы, а также те, кто интересуется миром, в котором они живут. Кроме того, небольшой формат легко поместится в кармане, рюкзаке или несессере, когда мы отправляемся в дорогу. Специфика разработки путеводителя вместо монографии дополнительно обоснована множеством различных планов и инициатив, большинство которых создаются прямо сейчас, и дополнительно модифицируются на этапе реализации. Читатель сам оценит пригодность этого текста.
Новый Шелковый Путь является строительной площадкой. Некоторые из его элементов уже выполнены. Другие находятся на этапе строительства или в стадии проекта. Его очередные компоненты вероятно будут разрабатываться в будущем. Я верю в непредсказуемость будущего, и, следовательно, я не собираюсь его предвидеть. Однако давайте попробуем понять, что происходит на этой строительной площадке? Что происходит в мире, в котором мы живем? Понимание этого дополнительно осложняет некоторое обстоятельство. На этой площадке в настоящее время присутствуют различные строительные команды, которые руководствуются своими целями и проектами. Эти проекты иногда совпадают, а иногда отличаются друг ←13 | 14→от друга в большей или меньшей степени. В строительстве Нового Шелкового Пути участвует много стран, компаний, организаций и людей. Это провоцирует задать вопрос, имеем ли мы дело с одним Новым Путем или же с их множеством, связанных друг с другом? Так как это было в случае того Шелкового Пути, который сейчас мы для отличия должны называть старым. Я не думаю, что этот путеводитель даст нам ответ на этот вопрос. Однако я надеюсь, что читатель, который будет искать ответ на этот и другие вопросы, сочтет этот путеводитель полезным.
А теперь приведем краткое изложение содержания этого путеводителя. Новый Путь, также как и Старый – это сеть сообщений между разными, удаленными друг от друга местами. Часть 1. – это пример выбранных сообщений и мест. Часть 2. – это люди, учреждения, проекты – конечно, тоже не все. Часть 3. – это значения и ценности, придаваемые Новому Пути разными людьми в разных местах. Часть 4. – кажется, это попытка подвести итоги. В ней говорится о том, чем Новый Путь является для мира, в котором мы живем, и его будущего. Этот путеводитель – как и другие – нам не надо читать от начала до конца, страница за страницей. Вместо этого я предлагаю Вам найти и прочитать интересный контент в том порядке, в котором Вам необходимо.
Часть 1. Маршруты и места
1.1. Железные дороги
1.1.1. Иу (义乌) – Мадрид
18 ноября 2014 г. из Иу в восточном Китае в Мадрид отправился первый прямой грузовой поезд «Yixinou». 82 вагона и локомотивы, которые менялись каждые 800 км. Спустя 21 день преодолев 13052 км, 9 декабря поезд прибыл на станцию Мадрид Абронигаль, где его приветствовал Министр транспорта Испании – Ана Пастор. Маршрут сообщения проходит через Китай (Лоян, Сиань, Урумчи), Казахстан (Достык, Астана), Россия (Екатеринбург, Москва), Беларусь (Брест), Польша (Варшава), Германия (Берлин, Саарбрюккен), Франция (Пуатье) и Испания (Ирун). По пути три раза менялись тележки из-за разной ширины колеи. На границе: китайско-казахской в Достыке, белорусско-польской в Бресте и в Ируне на французско-испанской границе. Первым поездом поставлено 1400 тонн продуктов, предназначенных для рождественской распродажи. «Yixinou», который покинул Мадрид 29 января, в Иу вернулся 22 февраля с вином, оливковым маслом, минеральной водой и испанской ветчиной.
Alexander, Harriet; World’s
Burgen, Stephen; The Silk
Shepard, Wade; Why
Details
- Pages
- 184
- Publication Year
- 2019
- ISBN (PDF)
- 9783631807231
- ISBN (ePUB)
- 9783631807248
- ISBN (MOBI)
- 9783631807255
- ISBN (Hardcover)
- 9783631805923
- DOI
- 10.3726/b16353
- Language
- Russian
- Publication date
- 2019 (November)
- Keywords
- глобальные исследования значение смысл глобальность изменение
- Published
- Berlin, Bern, Bruxelles, New York, Oxford, Warszawa, Wien, 2019. 184 pp.
- Product Safety
- Peter Lang Group AG
