Regionalökonomische Effekte von Flughäfen
©2008
Dissertation
140 Seiten
Open Access
Reihe:
Sozialökonomische Schriften, Band 31
Zusammenfassung
Im Zuge der wirtschaftlichen Globalisierung hat sich die Nachfrage nach Leistungen des Luftverkehrs in den vergangenen Jahren hochdynamisch entwickelt. Es ist zu erwarten, daß sich dieser Trend auch weiter fortsetzt. Daraus resultiert die gesellschaftlich kontrovers diskutierte Forderung nach einer Erhöhung des Angebots an Luftverkehrsleistungen. Es stellt sich die Frage, welche ökonomischen Effekte ausgehend von Flughäfen für die Gesamt- und Regionalwirtschaft entstehen und wie diese gemessen werden können. Es wird ein umfassender ökonomischer Bewertungsansatz diskutiert. Dieser beinhaltet unterschiedliche volkswirtschaftliche Nutzen- sowie Kostenkategorien, wie z.B. Beschäftigungseffekte und Lärmbelastung. In einem empirischen Teil werden ökonomische Wirkungen auf die Region für den Flughafen München untersucht.
Details
- Seiten
- 140
- Erscheinungsjahr
- 2008
- ISBN (PDF)
- 9783631751053
- ISBN (Paperback)
- 9783631574492
- DOI
- 10.3726/b13658
- Open Access
- CC-BY
- Sprache
- Deutsch
- Erscheinungsdatum
- 2018 (September)
- Schlagworte
- Umweltpolitik Flughafen Standortfaktor Kosten-Nutzen-Analyse Luftverkehrsinfrastruktur Flughafenausbau Input-Output-Analyse Regionalpolitik
- Erschienen
- Frankfurt am Main, Berlin, Bern, Bruxelles, New York, Oxford, Wien, 2008. 140 S.
- Produktsicherheit
- Peter Lang Group AG