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Les métamorphoses des infrastructures, entre béton et numérique

Edited By Konstantinos Chatzis, Gilles Jeannot, Valérie November and Pascal Ughetto

Les infrastructures sont partout. Comme leur nom l’indique, elles supportent nos vies quotidiennes, ce sont des ponts, des aéroports, des réseaux d’eau ou d’électricité, mais aussi des câbles sous-marins et des fermes de serveurs informatiques. Alors que l’on constate, en général, un clivage prononcé entre les chercheurs qui s’intéressent aux nouvelles infrastructures (autour du numérique) et les « fidèles » des infrastructures liées de prime abord à la première et la seconde révolution industrielle, les auteurs de cet ouvrage s’inscrivent indistinctement dans les deux groupes. Certains d’entre eux s’essaient même à explorer ce qu’il advient des infrastructures classiques à l’ère du numérique. Ce rapprochement permet d’approfondir ce qu’il y a de commun dans des infrastructures variées et de discuter de la pertinence de l’extension de la notion à d’autres domaines. Il permet également de souligner certaines évolutions partagées en particulier autour de l’affirmation de l’individu et de l’émergence d’une dimension politique jusque-là souvent enterrée, comme le sont bien des réseaux d’infrastructures.

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Au-delà de la ville des réseaux (Olivier Coutard / Jonathan Rutherford)

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Au-delà de la ville des réseaux

Olivier COUTARD Jonathan RUTHERFORD

La ville des réseaux hégémonique

Pendant la période historique qui s’étend approximativement du milieu du XIXe siècle au début du XXIe, dans les pays du Nord, le développement de systèmes d’infrastructures en réseaux a été en même temps un moteur, un instrument et une conséquence de l’avènement de nouvelles formes de relations dans les territoires, dans les organisations et dans les pratiques sociales, à toutes les échelles spatiales et entre celles-ci. Il en est résulté la fourniture de services, et un accès à ceux-ci, plus ou moins homogène sur un plan social et spatial. Ces services ont été fournis à une échelle parfois locale, parfois plus large, par un vaste système technologique à planification et à gestion centralisées, dans le cadre d’une concession exclusive sur un territoire donné et qui se trouve uni, à son tour, par ce système (voir, par exemple, Tarr, 1979 ; Hughes, 1983 ; Tarr et Dupuy, 1988 ; Dupuy, 1991 ; Offner, 2000).

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