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Stations en tension

Vincent Vlès and Christophe Bouneau

Pour son projet, l’action touristique a besoin de connaître les éléments constitutifs, contributifs aux trajectoires des territoires afin d’accompagner, par des politiques publiques adaptées et en les infléchissant, les évolutions prévisibles. Un certain nombre de mutations relevées ici montrent le rôle majeur de l’innovation pour leur devenir.
Aujourd’hui, les stations touristiques connaissent des conditions de production très différentes dans leur processus de développement. Les tensions de cette dernière décennie ont fait apparaître un doute porté sur le processus de développement touristique engagé depuis deux siècles. Les changements actuels, dans un contexte économique, social et culturel chamboulé, montrent avant tout des stations en tension, leurs mutations semblent marquées par des phases d’accélération ou de ralentissement qui relèvent de trois domaines différents, traités dans cet ouvrage : les processus de territorialisation, l’adaptation au changement et le management des destinations.
L’ouvrage vise à qualifier les différents indicateurs des formes des trajectoires des stations et de leurs aires touristiques : la ressource, le capital, les capacités (sociales, de formation, économiques), la notoriété, la réputation (l’imaginaire et les symboles, les expériences et les vécus), la gouvernance, les politiques d’adaptation et de changement comme apprentissage de nouvelles formes d’action collective sont autant de facteurs que la recherche mobilise avec utilité. Ces indicateurs aident à construire la ressource touristique, permettent sa valorisation, ils servent d’outils pour mettre en œuvre des dynamiques d’innovation et aident à la définition du projet de station et de territoire touristique.
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11. Vers une nécessaire lecture territoriale de la vulnérabilité des stations de sports d’hiver

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Emmanuelle GEORGE-MARCELPOIL et Hugues FRANÇOIS

Les stations de sports d’hiver, au cœur de l’aménagement touristique de la montagne, doivent aujourd’hui relever plusieurs défis : évolutions sociétales et de la clientèle, concurrence exacerbée, injonction du développement durable et changement climatique notamment. L’évolution du climat contribue à l’attente d’une approche transversale, holiste, intégrant l’interdépendance des facteurs d’évolution (ANEM, 2007). Ainsi, les interrogations portent actuellement sur la viabilité des stations au regard de leur rôle dans les territoires supports.

Les sites dits « de moyenne montagne » ont été les premiers concernés, en mettant en relief leurs caractéristiques en creux vis-à-vis des stations d’altitude (Achin et George-Marcelpoil, 2013). A contrario, les stations dites « d’altitude », intégrées, a priori moins exposées au changement climatique et à l’injonction de diversification, s’inscrivent plutôt dans une dynamique de croissance, questionnant leur modèle économique. Cette lecture dichotomique stations moyennes/stations d’altitude s’avère insuffisante. Les trajectoires d’évolution des stations (François, 2007 ; Marcelpoil, 2008 ; Marcelpoil et François, 2006 ; Vlès, 2012) empruntent d’ores et déjà des chemins variés, en fonction de leur localisation, de leur domaine skiable, de leurs hébergements comme de leur gouvernance. L’enjeu analytique consiste à identifier puis à évaluer parmi ces facteurs, les sources de vulnérabilité des stations et les trajectoires en découlant. Cet objectif analytique rejoint ici les préoccupations de l’acteur public soucieux de cibler au mieux...

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