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Elektromobilität

Theoretische Grundlagen, Herausforderungen sowie Chancen und Risiken der Elektromobilität, diskutiert an den Umsetzungsmöglichkeiten in die Praxis

Mehmet Yay

Elektromobilität ist im Trend! Automobilhersteller, Energiekonzerne, sowie die Bundesregierung beschäftigen sich immer stärker mit dieser Thematik. Die Arbeit veranschaulicht Hintergrund und Entwicklung dieses Trends. Darüber hinaus werden die sich durch Elektromobilität ergebenden Chance, Risiken und die Herausforderungen für alle Akteure entlang der Wertschöpfungskette dargestellt. Es wird herausgearbeitet, unter welchen Voraussetzungen ein Elektrofahrzeug ökologisch und ökonomisch sinnvoll in die Praxis implementiert werden kann. Der aktuelle Stand der Technik und der Umsetzung zeigt, dass das Zeitalter alternativer Antriebskonzepte längst begonnen hat und eine Umsetzung sofort möglich ist.
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2 Die historische Entwicklung des Elektromobil

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2.1 Am Anfang war das „Elektromobil“

In der kleinen Stadt Padua in Italien, war es 1831 SALVATORE DAL NEGRO gelungen, den ersten durch Elektromagnetismus in Bewegung gehaltenen Kraftmotor zu konstruieren. Im Jahr 1834 baute schließlich der Königsberger Physiker MORITZ H. JACOBI einen elektro-magnetischen Drehmotor, der die Kraft eines „halben Mannes“ hatte. Somit waren die Grundsteine gelegt, die Idee mit Strom zu fahren umzusetzen. Im Jahr 1835 wurde das erste Dreirad-Modell von STRATINGH UND BECKER entwickelt.10 Es handelte sich um ein kleines Fahrzeug, das kaum zum Transport von Personen über längere Distanzen geeignet war. Zu dieser Zeit gab es keine aufladbaren Batterien, weswegen Einwegbatterien benutzt wurden. Die elektrische Batterie von ALLESANDRO GIUSEPPE ANTONIO ANASTASIO GRAF VON VOLTA im Jahr 1800, auch die „Säule“ genannt, war nicht in der Lage Strom zu speichern. Erst im Jahr 1881 gelang es eine leistungsstarke Batterie zu entwickeln, die von CAMILLE A. FAURE und VOLKMAR in Paris vorgestellt wurde. Es war der erste Blei-Blei-Akkumulator, der Strom speichern konnte. Damit begann im Jahr 1881 das Zeitalter der Elektrofahrzeuge mit Akkumulator.11

Abbildung 2.1: Erstes Elektrofahrzeug von Straingh & Becker 1835

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