Dynamische Straßenbenutzungsgebühren zur Reduzierung von Staus
©2003
Dissertation
168 Seiten
Reihe:
Volkswirtschaftliche Analysen, Band 10
Zusammenfassung
Staus auf Autobahnen verursachen nicht nur Ärgernisse sondern gleichzeitig auch erhebliche Kosten für individuelle Nutzer und die Volkswirtschaft. Insbesondere Autopendler sind hiervon betroffen. Der Ausbau von Kapazitätsengpässen ist aber nur begrenzt und langfristig möglich. Diese Arbeit zeigt anhand eines Engpaß-Modelles, wie eine optimale dynamische Straßenbenutzungsgebühr Staus reduzieren kann. Ein wichtiges Ergebnis der Arbeit ist, daß die weltweit erzielten positiven Erfahrungen mit dynamischen Straßenbenutzungsgebühren den EU-Verkehrspolitikern wichtige Erfahrungen und mittelfristig realisierbare Handlungsoptionen zur Vermeidung des Verkehrsinfarktes anbieten.
Details
- Seiten
- 168
- Erscheinungsjahr
- 2003
- ISBN (Paperback)
- 9783631507179
- Sprache
- Deutsch
- Schlagworte
- Dynamische Straßenbenutzungsgebühren Externe Kosten im Straßenverkehr Autobahn Verkehrsstau Prävention Straßenbenutzungsgebühr Verkehrsaufkommen Engpassproblem Straßenbenutzungsgebühren Engpässe in Verkehrsinfrastrukturen Staukosten Nutz
- Erschienen
- Frankfurt/M., Berlin, Bern, Bruxelles, New York, Oxford, Wien, 2003. 168 S., zahlr. Abb., Tab. und Graf.
- Produktsicherheit
- Peter Lang Group AG